Vážení přátelé modelové železnice, kteří dlouho toužíte po kolejišti v obýváku, ale řešení je v nedohlednu. 

Nabízím vám řešení, které je velkým kompromisem, ale vede k cíli !

Nabízím minikolejiště bez detailů, které by se dalo označit i jako funkční kruhové dioráma.  K vývoji této podoby minikolejiště mě vedlo několik důvodů: velmi málo místa, potřeba estetické podoby minikolejiště, která by se hodila do obýváku a rozměrová konečnost, kdy osobní megalománie nebude mít možnost, kam se nekonečně rozvíjet. Chtěl jsem kousek modelové krajiny s tratí, kam si můžu umístit pěkné české mašinky, kterých je poslední dobou čím dál větší výběr, kde si budu moci dobudovávat a vyšperkovávat krajinu, umísťovat pěkné stromy, jeden po druhém, stavět budovy, ať už ze stavebnice nebo kompletně a hlavně to budu mít všechno denně na očích a po ruce, abych za mašinkami nemusel chodit do sklepa nebo někam na půdu. Minikolejiště je vlastně kousek krajiny s tratí, který je jakoby stočený do kruhu, aby mašinky mohly jezdit a jen nestály, jako na klasikém dioramatu. A celé je to otočné, abych se mohl kochat ze všech stran, aniž bych to obcházel a aniž bych musel mít dokola prostor. Minikolejišti stačí ze tří stran prostor jen o málo větší, než 1m v průměru a jen zpředu přístup. Mohu si k němu sednout na křesílko,  koukat na televizi a zároveň se kochat malou krajinkou s mašinkami a plánovat, co budu ještě vytvářet. Mohu si ze zásuvky komody vyndat a umístit mašinky, vysunout první zásuvku a hned jezdit. A když třeba po půlhodině skončím, zavřu zásuvku s regulátory, mašinky šoupnu do druhé zásuvky a je uklizeno. Všechno, co je ke kolejišti třeba, je v zásuvkách komody. 

Prodám kolejiště!

Je to kruhové kolejiště o průměru 1 metru, které je otočně umístěno na speciálně navržené komodě.  Je otočné téměř o 360°. Komoda má 4 zásuvky. První je určena pro jízdní regulátory a ústí do ní síťová šňůra a napájecí vodiče z kolejiště. Zásuvka je v takové výši, že obsluze, sedící na židli, se pod ní vejdou kolena. Další zásuvky jsou určeny na mašinky a další materiál. Trať na kolejišti je tvořena dvěma samostatnými okruhy, které tvoří dvoukolejnou trať, ve stanici se dělící na čtyři koleje. Zapojení je klasické analogové. Po stranách kolejiště, na úrovni obou konců stanice, jsou dva ovládací panýlky, kde se ovládají výhybky a  přepíná se proud do staničních kolejí. Toto uspořádání umožňuje ovládání kolejiště dvěma  osobami najednou - každá má svůj panýlek a regulátor na své straně první zásuvky. Kolejiště má základní krajinu zhruba kuželového tvaru s povrchem, tvořeným statickou trávou. Koleje jsou zasypány štěrkem, mimo výhybek, které jsou namontovány tak, aby se daly jednoduše vyjmout pro případné opravy. Dále jsou vytvořena jednoduchá nástupiště a za místem pro nádražní budovu je vytvořen, jako ochutnávka budoucí krajiny, malý parčík. Opěrné zdi jsou tvořeny překližkou a balzou, která je určena k polepu dekorativním kartonem.

Koleje jsou flexibilní s betonovými pražci fy. Tillig.

Samozřejmě má minikolejiště mnoho kompromisů a nevýhod:

mašinky jezdí dokola, takže modelový provoz se nedá simulovat - ALE- kolejiště má přibližně tvar kuželu, takže když se budeme dívat zboku, můžete mít pocit, že stojíme u trati. Vidíte projíždějící vlak, ale nevíte odkud vyjel a kam míří.

na minikolejišti jsou prudké oblouky a především ve stanici u nástupišť vypadají rychlíkové vozy dosti směšně - Ano, to je pravda, je to velké mínus.

na minikolejiště se vejdou jen 4 vlaky - Ano, je to nevýhoda.

do stanice na minikolejišti se vejde jen čtyřnápravová lokomotiva a max 2 rychlíkové vozy - Ano, to je nevýhoda.

Možná jsou ještě další nevýhody, ale ty jsou cenou za to, že to do obýváku jde !

Toto kolejiště nabízím případnému zájemci k prodeji, abych mohl budovat další.

Je koncipováno jako moderní dvoukolejná trať na betonových pražcích a s betonovými jednoduchými mosty. Mám v plánu výrobu podobného kolejiště, ale s dřevěnými pražci a ocelovými nýtovanými mosty, jako kolejiště z dob parního provozu nebo přechodu parního do dieselového, popř elektrického provozu. Dál má v plánu výrobu stejně velkého minikolejiště, ale se čtyřmi kolejemi dokola a uprostřed s průmyslovým areálem. Tématem by byla průmyslová oblast s nákladišti a provozem nákladních vlaků. Pak plánuji jednokolejná kolejiště s lokální tratí, buď kruhovou, ale opět s terénním oddělením dvou polovin, aby nebyla vidět celá kruhová trať najednou a taky kolejiště ve tvaru prudšího kuželu (kopce),po jehož úbočí bude spirálovitě stoupat lokální trať ze spodního na konečnou do horního nádraží.

Vážení,

doplnil jsem budovy a pár stromků, aby bylo patrné, jak jsem to myslel.

Budovy jsou jen volně položeny. Je samozřejmě možné je nahradit jinými.